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物流地产救房市 是否远水救近火?

来源:未知日期:2019-10-30
  近日,万科投资物流地产,面对今年的房市动荡,万科需要新的地产形式来分担地产市场波动带来的盈利风险。但这一投资是否会是一场远水救近火的举措?立创物流做了以下分析:
 
        首先,来了解一下物流地产的主要收入来源:租金、管理费、服务费、税收优惠、土地升值等。在政府的鼓励扶持政策下,工业用地价格相较住宅及商业用地要低。
 
        接下来,看几组数据,中国仓储协会发布了《全国仓储业发展指数》,数据显示,2010年全国通用仓库需求总面积为7.01亿平方米,实有仓库面积为5.5亿平方米,全国仓库供需指数为0.785。
 
        同时,有研究数据显示,中国5.5亿平方米的存储空间,只有580万平方米算得上是“甲级”现代物流设施。中国的人均存储空间仅为0.41平方米,是香港、日本和美国人均水平的十分之一;
 
        一方面,物流用地供应紧张,市场需要强烈。另一方面,物流地产的物流设施不够先进完善,致使存储空间的浪费。
 
        加之,电子商务的迅速发展,部分电商企业纷纷开始跑马圈地,自建物流。来提高客户购物体验,也避免未来在仓储上受制于人。这无疑会使拿地的成本提高。
 
        值得提醒的是:虽然市场供应紧张,但优质土地稀缺,物流地产投资规模大,回报周期相对较长。要做好物流地产,必须有现代物流的优质基础设施,引进先进的管理模式,提供给客户个性化的服务要求。才能得到更长足的发展。
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